|
|
河北省衡水市景縣南運河的風(fēng)電場上，XCA4000將重達(dá)70噸的塔筒吊至130米高度。 |
在河北省衡水市景縣南運河200兆瓦風(fēng)電場上，近180米高、800多噸重的徐工4000噸輪式起重機(jī)（以下簡稱“XCA4000”）一身亮黃色，矗立在碧空下，抬頭望去，格外壯觀。
“啟動！”隨著指令長一聲令下，駕駛員操作手柄，起重機(jī)開始運行，將130多噸重的風(fēng)機(jī)機(jī)艙穩(wěn)穩(wěn)吊起。升至162米高的塔筒上方時，有力的臂架帶動機(jī)艙整體回轉(zhuǎn)，用時五六分鐘，便將機(jī)艙上68顆直徑僅36毫米的螺栓精準(zhǔn)插入塔筒上預(yù)留的一圈軸孔中。
這是目前世界最大噸位輪式起重機(jī)，也是徐工集團(tuán)第七次刷新自己創(chuàng)造的“全球第一吊”紀(jì)錄。“‘大力士’在50多層樓的高度上亮出了‘繡花功’。”現(xiàn)場工作人員自豪地說。
XCA4000總設(shè)計師、徐工集團(tuán)重型機(jī)械有限公司全地面起重機(jī)研究所總體室主任李長青介紹，相較履帶起重機(jī)，輪式起重機(jī)行駛寬度近4米，在山區(qū)、泥地等復(fù)雜地形中通過性更強(qiáng)。然而，對環(huán)境的要求降低了，意味著對自身的要求變嚴(yán)了：“瘦身”后必須練出一身“肌肉”，才能讓“手臂”更有勁。
現(xiàn)場吊裝的主要難題有兩個：一是高高吊起，二是凌空對接。
從外觀看，XCA4000臂架兩邊各支起一個小型卷揚裝置，就像人叉腰站著的模樣。“這個多棱形組合是‘從0到1’的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，通過增多受力點，提升了臂架剛度，讓高高吊起成為可能。”李長青說。
從內(nèi)部看，研發(fā)團(tuán)隊創(chuàng)新多項控制系統(tǒng)，通過算法預(yù)判起重機(jī)的轉(zhuǎn)動軌跡，減少高空側(cè)風(fēng)對臂架晃動的影響。在此基礎(chǔ)上，駕駛員操作手柄以200毫安的微小電流精準(zhǔn)驅(qū)動液壓系統(tǒng)，讓起重機(jī)在百米高空也能靈活作業(yè)。
千噸級以上起重機(jī)的主要應(yīng)用場景是風(fēng)電行業(yè)。“隨著我國能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整、‘雙碳’目標(biāo)的推進(jìn)落實，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)迎來高速發(fā)展，單機(jī)容量增加，葉片長度從不到80米拓展到200多米——風(fēng)機(jī)朝著更大更強(qiáng)方向發(fā)展，需要安裝設(shè)備與之匹配、跑在前面。”徐工集團(tuán)重型機(jī)械有限公司技術(shù)總監(jiān)丁宏剛說，這既是裝備制造與風(fēng)電產(chǎn)業(yè)之間的互相促進(jìn)、合作共贏，也是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的有力印證。
“裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁。我們堅持以創(chuàng)新為第一動力，不斷加大投入、加強(qiáng)研發(fā)、加快發(fā)展，經(jīng)過一代代接力奮斗，目前XCA4000關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化率已超90%。”丁宏剛說。
本期統(tǒng)籌：張帥禎
版式設(shè)計：汪哲平
《 人民日報 》（ 2024年08月08日 04 版）
